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Photographie, Ports, Quais, Conteneurs, Conteneurs-citernes, Économie, Parallélépipèdes (formes), Ports maritimes, Transport par conteneurs
Conteneurs en attente d'embarquement sur le quai d'un port maritime. Source : Image ID: line3174, America's Coastlines Collection ; Port Elizabeth, New Jersey (USA), Juin 2004. Dans le domaine du transport, un conteneur (forme recommandée en France par la DGLFLF et au Canada par l'OQLF), est un caisson métallique, en forme de parallélépipède, conçu pour le transport de marchandises par différents modes de transport. Ses dimensions ont été normalisées au niveau international. Il est muni, dans tous les angles, de pièces de préhension permettant de l'arrimer et de le transborder d'un véhicule à l'autre (pièces de coin). Il fait partie, avec les caisses mobiles et certains semi-remorques, de la catégorie des UTI (« unités de transport intermodal »). Il permet ainsi de diminuer les temps de rupture de charge et de transbordement. Ses adaptations spécifiques permettent de faciliter les opérations de « mise en boîte » des marchandises (= empotage) et de vidage (= dépotage).
Photographie, Ports, Conteneurs, Économie, Ports maritimes, Transport par conteneurs, Le Havre (Seine-Maritime), Le Havre (Seine-Maritime) -- Port, Transports, Transports de marchandises
Conteneurs sur le port du Havre, photographie personnelle de l'utilisateur Urban, prise en octobre 2004.
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.244 : manuel scolaire, édition de 1904 : CHERBOURG ET SA DIGUE. - La rade de Cherbourg était une des plus belles de la Manche, mais elle était ouverte du côté de la mer, et exposée aux tempêtes et à l'attaque des ennemis. C'est pour la fermer qu'on a construit cette immense digue, oeuvre unique en son genre, qui est une sorte d'île faite de main d'homme et au milieu de laquelle s'élève un fort. Cherbourg (42 900 h.) est maintenant un des chefs-lieux des cinq arrondissements maritimes dans lesquels on a divisé nos côtes.
Dessins et plans, Abraham Ortelius (1527-1598), Cartographes, Seizième siècle, Theatrum orbis terrarum - Abraham Ortelius (1527-1598), Périple de la mer Érythrée
Carte de 1597 d'Abraham Ortelius, (1527-1598) pour le Périple de la Mer Érythrée c'est-à-dire rouge (''Periplus Maris Erythraei'' Περίπλους τὴς Ἐρυθράς Θαλάσσης) attribué à Arrian : récit maritime rédigé en grec décrivant la navigation et les opportunités commerciales depuis les ports romano-égyptiens le long de la côte de la mer Rouge, alors appelée mer Érythrée (Ἐρυθρος, « rouge » en grec ancien), et d'autres le long de l'Afrique orientale et de l'Inde.
Photographie, Antiquités gallo-romaines, Ports, Photographie aérienne, Photographie aérienne en utilisation du sol, Prospection archéologique, sylvanus-aquitaine, Sites archéologiques -- Prospection, Barzan (Charente-Maritime), Barzan (Charente-Maritime) -- Site archéologique du Fâ, Fâ (Charente-Maritime. - site archéologique), Photographie aérienne en géographie
Photo aérienne commentée du site archéologique de BARZAN (17), Moulin du Fâ : La grande avenue et les horrea. Les traces de la ville gallo-romaine de Novioregum. On distingue à gauche la Grande Avenue, bordée de boutiques. Au centre, les horrea, entrepôts d'état, impliquant des stockages de marchandises, prélude à un transbordement vers la zone portuaire et l'embarquement sur les navires de cabotage côtier. Novioregum était incontestablement un port.
Photographie, Ports -- France, Ferry-boats -- France, Transports maritimes, Bonifacio (Corse-du-Sud)
Deux ferry-boats à Bonifacio, à destination de Santa Teresa di Gallura en Sardaigne.
Photographie, Ports, Levage et transport, Grues (appareils), Ports de pêche, Crochets, Marennes (Charente-Maritime)
Poulie de grue avec crochet port de la Cayenne, Marennes, Charente-Maritime.
Photographie, Ports, Transport, Transports maritimes, Remorqueurs, Transports maritimes côtiers, Sécurité maritime
Les remorqueurs sont des bateaux relativement petits, très puissants et très manœuvrables, servant à guider, tirer, pousser les gros bateaux entrant et sortant des ports ; ils les aident aussi lors des manœuvres d'accostage.